Silnik elektryczny do łodzi, pontonu Volt Polska 75 lbs 900W

SILNIK ZABURTOWY ELEKTRYCZNY DO ŁODZI ZEFIR 75A 900W 75LBS

ZEFIR 75 to wydajny silnik o mocy 900W i sile ciągu 75lbs (75A) idealnie nadaje się do łodzi pontonowych, aluminiowych i małych jachtów.

Silnik może być zasilany z akumulatora 12V (AGM, GEL, LiFePO4), co zapewnia długi czas pracy i niski poziom hałasu.

Dane techniczne:

• Napięcie zasilania: 12 VDC
• Siła uciągu: 75 LBS
• Maksymalny prąd: 75 A +-3%
• Maks. waga łodzi z załogą: 2000 kg
• Maksymalna długość łodzi: 5 m
• Maksymalna grubość rufy łodzi: 65 mm
• Zakres mocy silnika: 132-900 [W] +-3%
• Prędkości: 5 do przodu / 3 do tyłu
• Śruba: 3 łopatki
• Rączka sterująca: zmiana kierunku, regulowane położenie, płynna regulacja prędkości
• Maksymalna grubość rufy łodzi - 65 mm
• Uchwyt: teleskopowy
• Wyświetlacz LED: aktualne napięcia akumulatora [W]
• Waga: 10,5 [kg] +-3

Zalety silnika:

• Wydajny i mocny: Silnik o mocy 900W zapewnia wystarczającą moc do napędzania łodzi o długości do 5 metrów.
• Cichy i ekologiczny: Silnik elektryczny nie emituje spalin i jest bardzo cichy, co czyni go idealnym wyborem do wędkowania i obserwacji ptaków.
• Łatwy w obsłudze: Silnik jest sterowany za pomocą drążka sterującego, który umożliwia płynną regulację prędkości.
• Lekki i kompaktowy: Silnik jest łatwy do przenoszenia i przechowywania.

Ten silnik to idealny wybór dla każdego, kto szuka cichego, wydajnego i ekologicznego sposobu na poruszanie się po wodzie.

Silnik jest wyposażony w teleskopowy rumpel, który zapewnia wygodne sterowanie łodzią.

• Wygodna obsługa jedną ręką.

Kompaktowa i poręczna konstrukcja rączki umożliwia precyzyjne sterowanie łodzią, a zarazem pozwala na łatwą regulację obrotów silnika poprzez przekręcenie rączki w lewo lub w prawo.

Silnik posiada 5 biegów do przodu i 3 biegi do tyłu.

• Wskaźnik naładowania akumulatora

Kontrolka wskaźnika akumulatora (umieszczona na pokrywie przedniej) zapewnia bieżące informacje o stanie naładowania akumulatora. Kontrolka zapala się, gdy zostaje podłączony do akumulatora i pozostaje włączona przez cały okres, gdy silnik jest podłączony do akumulatora.

3-Łopatkowa Śruba napędowa

Obudowa silnika wykonana jest z odpornej na uszkodzenia i korozję emaliowanej stali.

Duża śruba o wysokim momencie obrotowym wykonana z bardzo trwałego tworzywa sztucznego i jest odpowiednio wyprofilowana tak, by uzyskać optymalny ciąg.

Płetwa ochronna zapewnia dodatkowe zabezpieczenie przed uszkodzeniem silnika o dno.

Tańsze silniki często wyposażone są w śrubę z podatnego na uszkodzenia tworzywa słabszej jakości.

Regulacja kąta nachylenia

7-stopniowa blokada ustawienia kąta przegłębienia umożliwia dokładne ustawienie śruby względem lustra wody.

• Kolumna wykonana ze wzmocnionego kompozytu, dzięki czemu silnik jest wytrzymały na uderzenia i deformację

Wskazówki do użytkowania:

Silniki elektryczne do łodzi do optymalnej pracy potrzebują zasilania z dobrej jakości i odpowiedniego do pracy na wodzie akumulatora. Lata doświadczenia w branży wędkarskiej pozwoliły nam wytypować najlepsze rodzaje akumulatorów do takiej pracy. Zalecamy przede wszystkim stosowanie akumulatorów GEL oraz LiFePO4 do zasilania silnika ZEFIR 75. W przypadku mniejszych funduszy można użyć też dobrej jakości akumulator typu AGM, jednak będzie charakteryzował się on mniejsza wydajnością i szybszym zużyciem podczas pracy z silnikiem elektrycznym do łodzi.

Podczas płynięcia kontroluj stale poziom napięcia akumulatora i staraj nie dopuszczać do zbyt głębokiego rozładowania baterii. żaden akumulator nie znosi dobrze takiego stanu. Akumulatory GEL i LiFePO4 najdłużej zachowują swoją sprawność przy częstym rozładowaniu do głębszego poziomu.

Przed podłączeniem akumulatora do silnika upewnij się, że drążek sterujący jest w pozycji „zerowej”, a śruba znajduje się nad powierzchnią wody. Sprawdź, czy przewody zasilające nie są uszkodzone. Po podłączeniu akumulatora nie uruchamiaj silnika dopóki śruba silnika nie znajdzie się z powrotem pod powierzchnia wody.

Akumulator podłącz zgodnie z polaryzacją (czerwony przewód „plus” i czarny przewód „minus”). Po podłączeniu akumulatora uruchom silnik przyciskiem na głowicy i sprawdź działanie silnika delikatnie przekręcając nasadkę drążka sterującego zgodnie z ruchem wskazówek zegara

Liczba opinii: 1

Właściciel sklepu internetowego nie gwarantuje, że publikowane opinie pochodzą od konsumentów, którzy używali danego produktu lub go kupili.